TURCK傳感器在汽車上的應(yīng)用介紹TURCK傳感器在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過程中，由于被裝配零件的多樣性、工藝的繁瑣性，發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線就顯得尤為重要。發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線是一條對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)順序裝配的流水線，工位之間的順序是不可逆的，每個(gè)環(huán)節(jié)的控制既要求可靠又必須靈活。只有這樣，TURCK傳感器才能保證生產(chǎn)的連續(xù)性和穩(wěn)定性。所以，將RFID技術(shù)融入到發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線中可以實(shí)現(xiàn)高精度、率、高柔性和高質(zhì)量的生產(chǎn)。
TURCK傳感器嵌入載碼體的托盤被稱為數(shù)字化托盤，被廣泛應(yīng)用在目前所有使用RFID技術(shù)的物流線上。通過數(shù)字化托盤，在這條物流輸送線上可以將載碼體與托盤上的物體一對(duì)一綁定在一起。這樣，該物體在與托盤分離前便有了*標(biāo)識(shí)，從而可以在復(fù)雜的混裝線上實(shí)現(xiàn)高度的柔性生產(chǎn)，而且將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在每個(gè)托盤的載碼體內(nèi)還可以簡(jiǎn)化中央數(shù)據(jù)庫(kù)及信息系統(tǒng)的邏輯關(guān)系，便于維護(hù)。
TURCK傳感器與傳統(tǒng)貼有條形碼的托盤相比，數(shù)字化托盤識(shí)讀更為簡(jiǎn)便，而且載碼體適用于惡劣環(huán)境，即使表面有劃痕、污漬也不會(huì)影響正常識(shí)讀。由于托盤在車間內(nèi)部閉環(huán)使用，所以載碼體可以被重復(fù)使用。除此之外，8K字節(jié)的載碼體的存儲(chǔ)能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于條形碼。
TURCK傳感器該裝配線采用現(xiàn)場(chǎng)總線控制方式，通過現(xiàn)場(chǎng)分布I/O統(tǒng)一控制裝配線的運(yùn)行及完成各工位間的通訊。而現(xiàn)場(chǎng)信息監(jiān)控系統(tǒng)采用以太網(wǎng)方式，完成裝配線上的信息采集、排產(chǎn)下達(dá)、工位監(jiān)控及裝配提示等功能。根據(jù)這些要求，TURCK傳感器我們?yōu)榭蛻籼峁﹥煞N不同通訊協(xié)議的網(wǎng)關(guān)，一種網(wǎng)關(guān)通過Profibus DP與MITSUBISHI的PLC進(jìn)行通訊，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)總線控制；另一種網(wǎng)關(guān)通過Modbus/TCP直接與PC連接，達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)信息實(shí)時(shí)監(jiān)控，以及重要零部件的檢索和追溯。
TURCK傳感器在汽車上的由于在該項(xiàng)目中，客戶需要將包括發(fā)動(dòng)機(jī)ID，所有零部件ID，每個(gè)軸擰緊的扭矩、旋轉(zhuǎn)角度等大量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在載碼體中，所以，我們?yōu)榭蛻籼峁?K字節(jié)載碼體。這樣，客戶可以擁有充足的存儲(chǔ)區(qū)來記錄所需的數(shù)據(jù)。除此之外，客戶擔(dān)心因?yàn)椴淮_定因素，導(dǎo)致載碼體內(nèi)數(shù)據(jù)丟失或讀寫頭無法正常識(shí)讀。為此，我們?yōu)榭蛻籼峁┦殖质阶x寫器。操作員可以靈活地對(duì)固定在托盤上的載碼體進(jìn)行讀寫操作，從而保證率的裝配節(jié)拍，并且避免裝配線長(zhǎng)時(shí)間停止。
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